Загрязнение воздуха и шум — две проблемы, которые подняла главный врач города Мишель Мурти на пресс-конференции в понедельник.
«Какие типы реактивных самолётов там будут? Сколько рейсов в день?» — спросила она. «Что это изменит в плане ситуации с набережной?»
«Потому что все эти факторы потребуют понимания конкретного влияния на здоровье и возможности сказать жителям этого района, что именно такие изменения мы можем увидеть», — добавила она.
Хотя премьер-министр Онтарио Даг Форд не опубликовал официального предложения о своем плане по расширению аэропорта Билли Бишоп, Портовое управление Торонто, которое совместно управляет аэропортом по трёхстороннему соглашению с городом Торонто и Министерством транспорта Канады, заявило, что расширение, вероятно, обойдётся от 4 до 5 миллиардов долларов, при этом строительство будет длиться примерно 25 лет.
«Я думаю, что увеличение числа самолётов и активности приведут к дополнительным изменениям шума [и] увеличению загрязнения воздуха», — сказал доктор Мурти журналистам.
Она отметила, что могут быть и другие последствия для экономики, включая отмену будущих жилищных проектов.
В июне федеральное правительство через Transport Canada начало общественные консультации по поводу будущего аэропорта, которые остаются открытыми для обратной связи до 24 июля.
Агентство заявляет, что его ключевыми приоритетами являются снижение шума, экологические меры и инфраструктура сообщества.
Автор Денио Лоуренсу
(в пересказе) Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
