В отношениях между Канадой и Китаем начинается новая эра, лидеры обеих стран встречаются лицом к лицу, пытаясь отложить прежние конфликты. Сяоли Ли сообщила, есть ли прогресс по некоторым из самых спорных торговых вопросов. (CityNews)
ПЕКИН — Либеральное правительство достигло соглашения с Пекином о снижении тарифов на определённое количество китайских электромобилей в обмен на снижение пошлин на сельскохозяйственную продукцию, сообщил в пятницу премьер-министр Марк Карни.
Эта сделка знаменует деэскалацию напряжённости со страной, которую либеральное правительство в последние годы называло разрушительной силой.
Карни охарактеризовал его как «предварительное, но знаковое» соглашение по устранению торговых барьеров и снижению тарифов, являясь частью более широкого стратегического партнёрства с Китаем, включающего рост туристических и культурных связей. Карни также заявил, что Си взял на себя обязательство по безвизовым поездкам канадцев в Китай.
«Это партнёрство, которое отражает мир таким, каким он есть сегодня, с реалистичным, уважительным и основанным на интересах», — сказал Карни на пресс-конференции в Пекине.
Карни заявил, что Оттава ожидает, что Пекин снизит пошлины на семена канолы с 84 процентов до 15 процентов к 1 марта, и назвал это «огромным прогрессом».
Канадская рапсовая мука, лобстеры, крабы и горох больше не будут подпадать под китайские «антидискриминационные» тарифы с марта по крайней мере до конца года. О рапсовом масле не упоминалось, которое подлежит 100-процентному тарифу.
В обмен на канадский рынок ежегодно будет допускаться до 49 000 китайских электромобилей по тарифу 6,1 процента вместо нынешнего 100-процентного тарифа.
К 2030 году половина импортных автомобилей будет стоить менее 35 000 долларов — мера, которая, по словам Карни, обеспечит более доступные электромобили для канадцев.
Он добавил, что 49 000 автомобилей примерно равны числу, импортированным из Китая в 2023 году до введения тарифов, и составляют менее трёх процентов внутреннего автомобильного рынка.
Премьер-министр Онтарио Даг Форд раскритиковал сделку в соцсетях в пятницу, заявив, что Китай теперь «утвердился на канадском рынке», который будет использовать за счёт канадских рабочих.
Он отметил, что сделка рискует закрыть дверь для канадских автопроизводителей на рынок США и призвал федеральное правительство поддержать автомобильный сектор Онтарио.
«Это означает повышение конкурентоспособности сектора путём прекращения мандата на электромобили, гармонизации регулирования с ключевыми торговыми партнёрами и отмены федеральных сборов, которые только добавляют тысячи к стоимости производства автомобилей и отталкивают инвестиции», — сказал Форд в посте на X.
В пресс-релизе премьер-министр Саскачевана Скотт Мо — который присоединился к Карни в Пекине — назвал сделку «очень хорошей новостью для Канады и Саскачевана».
«Сегодняшний день демонстрирует важность внешнеторговых миссий и показывает, чего можно достичь, когда федеральное и провинциальное правительства и наши экспортные отрасли совместно укрепляют наши торговые отношения», — добавил он.
Карни объявил о сделке после встречи с президентом Си Цзиньпином в пятницу, положив конец многолетнему торговому спору, начавшемуся после того, как предыдущее либеральное правительство ввело тарифы на электромобили для защиты автомобильного сектора Канады.
В конце 2024 года Оттава последовала за действиями бывшего президента США Джо Байдена и Европейского союза по противодействию быстрорастущей индустрии электромобилей в Китае.
Правительство бывшего премьер-министра Джастина Трюдо ввело 100-процентные тарифы на китайские электромобили, утверждая, что перспектива сброса дешёвых сильно субсидируемых электромобилей на североамериканском рынке представляет угрозу для автомобильного сектора.
В марте 2025 года Китай ответил 100-процентным тарифом на канадское рапсовое масло, горох и другие продукты, а также 25 процентов на свинину и морепродукты, такие как лобстер.
За этим последовал налог почти в 76 процентов на семена канадской рапсы в августе того же года. Антидемпинговое расследование Китая в отношении семян рапса должно было завершиться в марте.
Канада является ведущим мировым экспортером рапса, а Китай — второй по величине рынок отрасли после США.
В октябре 2024 года Оттава также ввела 25-процентный импортный налог на китайскую сталь и алюминий.
Грег Черевик, президент Pulse Canada, находился в Пекине с канадской делегацией и сказал, что сделка — обнадеживающая новость.
Тарифы фактически остановили все поставки канадского горошка в Китай, крупнейший рынок мира, и Черевик заявил, что канадский жёлтый горох стоимостью около 700 миллионов долларов в год вытесняется российскими товарами.
«Было очень важно, чтобы это не длилось так долго, как мы боялись, в течение многих лет. Вопрос был решен практически за короткий срок», — сказал он, добавив, что время идеально подходит для фермеров в Канаде, чтобы принимать решения по посеву.
Всего год назад, во время весенних выборов, Карни назвал Китай самой большой угрозой безопасности, с которой сталкивается Канада. В пятницу, выступая с прессой, его ответ на вопрос журналиста был менее однозначным.
«Ситуация с безопасностью продолжает меняться, и в мире, который становится более опасным и разделённым, мы сталкиваемся с множеством угроз», — ответил Карни. «Ты управляешь угрозами через бой.»
Сделка также происходит на фоне стремления либерального правительства удвоить долю неамериканцев. экспорт к 2030 году — и увеличит экспорт в Китай на 50 процентов к этой дате.
Карни заявил, что поднял вопросы прав человека на встрече с Си и что подход Канады — это «реализм, основанный на ценностях».
«Мы фундаментально отстаиваем права человека, демократию, территориальную целостность, права на самоопределение», — сказал он. «Мы принимаем мир таким, какой он есть, а не таким, каким хотим.»
Карни и Си встретились осенью на полях форума экономического сотрудничества Азиатско-Тихоокеанского региона в Южной Корее. Это была первая официальная встреча лидеров Канады и Китая с 2017 года.
В пятницу Си назвал это «поворотом» двусторонних отношений.
После той ключевой встречи прошлой осенью оба лидера поручили своим чиновникам работать над устранением устойчивых торговых раздражающих факторов.
Этот отчёт от The Canadian Press был впервые опубликован 16 января 2026 года.
Кайл Дагган, The Canadian Press
с файлами Сары Ричи из Оттавы
(в пересказе)
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
