Компания Huawei создала отдельное подразделение по производству умных автомобилей, что стало еще одним шагом вперед в планах китайского технологического гиганта произвести фурор в автомобильном мире, — CNNBusiness.
Компания зарегистрировала Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co Ltd во вторник в южном китайском городе Шэньчжэнь, где базируется Huawei.
Новая фирма полностью принадлежит Huawei и сосредоточится на «производстве и продаже интеллектуальных автомобильных систем и оборудования», по словам Tianyancha и Qichacha, двух корпоративных поставщиков данных в Китае.
Компания зарегистрировала первоначальный капитал в размере 1 млрд юаней (около $140,5 млн) и находится по тому же адресу, что и штаб-квартира Huawei.
Эта новость знаменует собой еще одну веху для Huawei, которая за последние три года ускорила свои автомобильные амбиции.
Китайская группа первоначально сделала себе имя как технологический и телекоммуникационный гигант, продающий смартфоны, потребительские устройства и сетевое оборудование. Но в последние годы ей помешали экспортные ограничения США, которые отправили компанию в штопор. Совсем недавно он не скрывал своих амбиций вернуться.
В 2021 году компания включилась в гонку электромобилей (EV), выпустив свой первый автомобиль с батарейным питанием.
Китайская Xiaomi мечтает построить автомобиль, «такой же хороший, как» Porsche и Tesla
В прошлом году компания также представила два новых автомобиля с большой помпой в Китае, в том числе свой первый электрический седан Luxeed S7, разработанный для того, чтобы конкурировать с Tesla Илона Маска.
За этим последовал декабрьский дебют Aito M9, электрического внедорожника, ориентированного на покупателей высокого класса.
Презентация совпала с запуском китайским конкурентом Xiaomi своего первого электромобиля, демонстрируя, как конкуренция между двумя компаниями перекинулась на другой сектор.
Новые автомобили пополнили переполненный автомобильный рынок Китая, крупнейший в мире, который в последние месяцы пережил ценовую войну из-за жесткой конкуренции и высоких запасов.
Тем не менее, новый бизнес Huawei, похоже, уже завоевал большую поддержку.
В ноябре дочерняя компания китайского государственного автопроизводителя Changan сообщила, что она заключила партнерское соглашение с Huawei для создания новой компании, созданной для предоставления интеллектуальных автомобильных систем.
Согласно заявке, поданной на Шэньчжэньскую фондовую биржу компанией Chongqing Changan Automobile Co, Huawei создаст фирму, которая сосредоточится на цифровых платформах внутри автомобиля и других автомобильных системах и компонентах.
Changan планирует получить долю в размере до 40% в бизнесе, что, как она надеется, поможет в достижении ее целей стать низкоуглеродной, технологичной транспортной компанией, говорится в заявлении.
Huawei и Changan не сразу ответили на запросы о комментариях в четверг. Пока неясно, является ли Shenzhen Yinwang частью ноябрьского соглашения.
Автомобили с искусственным интеллектом
«Умные» автомобили, которые относятся к транспортным средствам, использующим передовые программные системы или электронику, становятся все более распространенными, поскольку технологические фирмы все чаще объединяются с автопроизводителями.
Huawei, например, предлагает программную систему для автомобилей под названием HarmonyOS for Automotive, которая предназначена для синхронизации с одноименной мобильной операционной системой и «создания бесшовного взаимодействия на близлежащих устройствах».
Huawei хочет полностью сосредоточиться на искусственном интеллекте в следующем десятилетии
На этой неделе BYD, китайский автопроизводитель, поддерживаемый Уорреном Баффетом, также попал в заголовки газет, представив Xuanji, систему на основе искусственного интеллекта для автомобилей.
Программное обеспечение предназначено для того, чтобы сделать вождение более безопасным и комфортным, реагируя на «изменения во внутренней и внешней среде автомобиля», говорится в заявлении компании во вторник.
Эта новость появилась в то время, когда Китай ускоряет развитие передовых технологий, в частности, искусственного интеллекта.
В среду Министерство промышленности и информационных технологий обнародовало проект руководящих принципов, направленных на стандартизацию быстро развивающейся индустрии искусственного интеллекта в стране.
Согласно планируемым правилам, к 2026 году Китай намерен сформировать не менее 50 общенациональных и отраслевых стандартов в области ИИ, а также принять участие в формировании не менее 20 международных стандартов в области ИИ к этому году.
Правительство также хочет, чтобы к 2026 году не менее 1000 компаний приняли и применяли эти стандарты, заявили в министерстве.
Китай стал одной из первых стран в мире, которая начала регулировать эту сферу, опубликовав правила для генеративного ИИ в июле прошлого года. Правила, предназначенные для надзора за программным обеспечением, лежащим в основе популярных сервисов, таких как ChatGPT, вступили в силу в августе.
С тех пор Китай стремится идти в ногу с Соединенными Штатами в области бурно развивающихся технологий.
На Всемирном экономическом форуме в Давосе (Швейцария) во вторник американский законодатель заявил, что страна измеряет свое преимущество над конкурентами в области искусственного интеллекта за «месяцы», подчеркнув головокружительную скорость развития в этом секторе.
(в пересказе)
Некоммерческое сообщество журналистов
