С возобновлением торговой войны с США премьер-министр Канады Марк Карни дал ещё одно обещание углубить экономическое и безопасное партнёрство своей страны с ЕС. (Euronews)
Его заявление прозвучало после того, как торговые переговоры между Оттавой и Вашингтоном провалились на прошлой неделе, когда Канада обвинила США во вмешательстве в её суверенитет, требуя уступок на французском языке.
В ответ президент США Дональд Трамп заявил на Truth Social, что с 1 января 2027 года тарифы на автомобили и грузовики будут повышены до 50%.
«НАМ НЕ НУЖНА КАНАДА, ОНИ НУЖДАЮТСЯ В НАС!» — писал он. «Они ведут 95% своего бизнеса с США, с нами, наоборот!»
Позже Канада объявила, что с 8 сентября введёт тарифы от 15% до 50% на более чем 700 американских импортов, стоимостью около 20 миллиардов долларов (17,2 миллиарда евро).
С момента возвращения Трампа к власти в 2025 году и его неоднократных нападок на торговые отношения между США и Канадой, Оттава несколько раз обращалась к ЕС, стремясь к стабильным отношениям с «единомышленником» партнёром.
«Этой осенью мы начнём интенсивные переговоры с Европейским союзом, второй по величине экономикой мира, чтобы построить гораздо более прочное и более глубокое экономическое и безопасное партнёрство», — заявил Карни в понедельник.
По данным Politico, премьер-министр Канады подтвердил, что примет участие в речи о состоянии ЕС в Страсбурге 16 сентября после того, как президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен пригласила его до начала торговой войны с США.
С начала второй администрации Трампа Брюссель и Оттава разделяли общую цель: диверсифицировать свои торговые отношения вдали от Вашингтона. Но поскольку ЕС и Канада уже связаны торговым соглашением, насколько далеко могут зайти более глубокие отношения?
Правда в том, что у обеих сторон есть свои пределы.
Переплетение рынков Канады и США
От критически важного сырья до энергетики и обороны — в последние месяцы вышли на первый план множество интересов, и они, вероятно, определят повестку дня на саммите Канада-ЕС этой осенью.
Канада планирует предоставить ЕС лучший доступ к своим критически важному сырью. Брюссель отчаянно хочет отойти от Китая, который обладает монополией на производство и переработку редкоземельных элементов. Благодаря сильным внутренним поставкам лития, графита и никеля, Оттава может многое предложить для интеграции ЕС в свою цепочку создания стоимости металлов.
Канада также может сделать предложения по энергетике, сжиженному газу, который сейчас поставляют в основном США.
«Мы должны говорить о более жизнеспособном канадско-европейском коридоре в области энергетики, и не только в отношении нефти и газа, но и ядерной энергетики», — сказал Euronews Марк Камиллери, президент Канадско-ЕС торговой и инвестиционной ассоциации. «Энергетические потребности ЕС растут, и его энергоснабжение по-прежнему сильно зависит от импорта.»
В области обороны Канада уже входит в состав SAFE — оборонного инструмента стоимостью €150 миллиардов, который поддерживает государства-члены ЕС, желающие инвестировать в оборонное промышленное производство через общие закупки. Однако оборонное сотрудничество уже готовится к дальнейшему развитию: Канада выбрала германо-норвежскую TKMS для строительства нового флота из 12 подводных лодок. Углубление отношений в области арктической безопасности может стать ещё одной областью сотрудничества.
Канадский бизнес, тем временем, всё больше интересуется европейским рынком, но диверсификация не произойдёт мгновенно. География, в конце концов, имеет значение.
«Канадская экономика очень ориентирована и интегрирована с экономикой США и Северной Америки», — добавил Камиллери. «Мы не стремимся распутывать эти отношения, несмотря на очень тяжёлые политические вопросы.»
Европейцы также наложат ограничения на интеграцию с Канадой. Торговое соглашение, заключённое в 2016 году, является достаточным доказательством того, что доступ к рынку ЕС непрост: соглашение ещё не ратифицировано всеми государствами-членами ЕС и применяется лишь временно с 2017 года.
Слабые надежды на членство в ЕС
Статья 49 Договора о Европейском союзе открывает членство для «любого европейского государства». В прошлом Марокко не считалось достаточно европейским, чтобы стать членом, так как же Канада, расположенная гораздо дальше, могла считаться «европейским государством»?
Гунтрам Вольф, старший научный сотрудник брюссельского аналитического центра Bruegel, отмечает, что в Брюсселе появилась новая открытость, и что стратегическое согласование «может далеко зайти», даже если, вероятно, придётся не достичь полноценного членства.
Либерализация торговли дальше, чем предусмотрено текущим соглашением, может быть вариантом. Но насколько далеко может зайти интеграция канадского рынка в ЕС?
«Можно дойти до уровня, где находится Норвегия — членство в едином рынке», — сказал Вольф Euronews. «Хочет ли Канада двигаться именно туда и все европейские страны — увидим в ближайшие недели.»
Норвегия, Исландия и Лихтенштейн являются членами так называемой «Европейской экономической зоны», членство в которой подразумевает реализацию четырёх свобод ЕС — свободного перемещения товаров, людей, услуг и капитала. Эти свободы лежат в основе единого рынка.
Однако представитель ЕС сообщил Euronews, что этот вариант пока не рассматривается и пока остаётся теоретическим спором.
Сценарий Пегги Корлин
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
