Планы расширения парка: Оттава рассматривает возможность объединения до 88 F-35 и 72 Gripen, потенциально создав парк из 140 реактивных самолётов, сообщают источники. (Curated by Copilot)
Промышленные и политические цели: План направлен на укрепление оборонной промышленности Канады, создание тысяч рабочих мест и диверсификацию от американских оборонных поставщиков.
Стратегическое принятие решений: Премьер-министр Карни может использовать решение по F-35 как рычаг давления в торговых переговорах, а окончательные объявления ожидаются после промежуточных выборов в США.
Ottawa рассматривает исторический смешанный флот из 140 реактивных самолётов
Правительственные и промышленные источники сообщают, что Канада рассматривает возможность объединённой закупки 72–88 F-35 и 72 истребителей Saab Gripen-E, произведённых внутри страны, что потенциально создаёт флот, превосходящий количество CF-18 времён Холодной войны. Одна только сделка с Gripen могла создать до 9 000 рабочих мест, сделав её крупнейшим оборонным промышленным проектом в истории Канады. Это расширение отражает значительный сдвиг по сравнению с первоначальным планом для 88 F-35, что свидетельствует о более широкой стратегической цели.
Проблемы смешанного флота
•
Эксплуатация двух типов истребителей требует отдельных учебных систем и схем технического обслуживания, что увеличивает оперативную сложность.
•
Отдельные цепочки поставок и обновления программного обеспечения для F-35 и Gripen могут увеличить долгосрочные расходы.
•
Меньшие флоты могут быть сложнее поддерживать, особенно в обширной территории Канады и ограниченном персонале.
•
Ежедневные операции пилотов и техников могут стать сложнее при разделении флота.
Источники сообщили CBC News, что вместо того чтобы Saab Gripen-E заменил большую часть первоначального заказа из 88 F-35, военные могут получить смешанный парк из более чем 100 истребителей.
Почему смешанный флот может переопределить оборонную позицию Канады
Концепция смешанного флота сочетает стелс и совместимость F-35 с более низкой стоимостью Gripen и гибкостью эксплуатации в Арктике. Оборонные планировщики считают F-35 жизненно важным для миссий NORAD и НАТО, тогда как Gripen предлагает возможности разбросанной ВПП и более простое обслуживание. Такой двойной подход может снизить зависимость от одного поставщика и адаптировать возможности к обширной и разнообразной географии Канады.
Откликаются лидеры промышленности, военных и муниципальных организаций
Предложение Saab включает строительство Gripen в Канаде, используя цепочки поставок, созданные для самолёта GlobalEye для наблюдения, недавно выбранного вместо американских вариантов. Хотя сторонники отрасли подчеркивают экономические выгоды, некоторые в RCAF ставят под сомнение возможности GlobalEye, что отражает более широкий скептицизм по отношению к шведским системам. Тем временем Федерация канадских муниципалитетов создала рабочую группу по обороне для согласования местной инфраструктуры и промышленности с расширением национальной обороны.
Сроки принятия решений и то, что поставлено на карту
Пересмотр премьер-министром Карни сделки по F-35, начатой в 2025 году на фоне торговой напряжённости с Вашингтоном, ожидается, завершится после промежуточных выборов в США, чтобы избежать политических последствий. Этот результат может повлиять на переговоры по CUSMA и изменить стратегию канадских закупок обороны на десятилетия. Окончательное решение позволит сбалансировать боевую готовность, промышленные выгоды, политику альянса и сложность поддержания двух типов истребителей.
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
