Это решение последовало за резким ростом цен на авиационное топливо, вызванным продолжающейся войной в Иране, что заставило авиаперевозчиков пересмотреть мощности и прибыльность.
Lufthansa подтвердила, что исключит около 20 000 рейсов из европейского летнего расписания, нацелившись на маршруты, признанные финансово невыгодными при текущих условиях цен на топливо. Авиакомпания заявила, что сокращение составляет примерно 1 процент от доступной вместимости мест и, как ожидается, сэкономит почти 40 000 тонн авиационного топлива, согласно отчету Bloomberg.
Этот шаг произошёл на фоне удвоения цен на топливо с начала конфликта, что значительно увеличило операционные расходы авиакомпаний по всему миру. Lufthansa действует агрессивнее по сравнению с конкурентами, стремясь защитить маржу и преодолевать нестабильность затрат.
Впереди ещё сокращения?
Авиакомпания уже начала внедрять изменения, и первые 120 отмен были введены немедленно. Эти первоначальные корректировки останутся в силе до конца мая, а более широкие сокращения для остальной части летнего расписания ожидаются к концу апреля или началу мая.
Параллельно Lufthansa недавно объявила о закрытии своего регионального подразделения Cityline и приостановила 27 старых самолётов, известных более высоким расходом топлива. Эти шаги подчеркивают более широкую стратегию по оптимизации операций и повышению эффективности.
Влияние на всю отрасль и замедление мощностей
Влияние роста цен на топливо не ограничивается только Lufthansa. Согласно данным Cirium Ltd., глобальная вместимость авиаперевозчиков в мае уже сократилась примерно на 3 процентных пункта. Почти все из 20 ведущих авиакомпаний мира сократили операции.
Компания также пересмотрела прогноз роста авиационного сектора, изменив прогноз с 4–6 процентов на расширение к сценарию, при котором мощность может сократиться до 3 процентов при неблагоприятных условиях.
Помимо немедленного сокращения расписания, Lufthansa реализует структурные изменения для повышения долгосрочной прибыльности. Авиакомпания планирует сократить 4000 административных должностей к 2030 году и перевести больше коротких рейсов на более недорогие дочерние компании, такие как City Airlines и Discover. Сообщается, что эти подразделения работают с расходами экипажа до 40 процентов ниже, чем у основного перевозчика.
История Times Now Digital
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
