Новая оборонная дорожная карта Индии и Германии может дать Нью-Дели новый импульс в долгосрочной попытке модернизировать подводный флот, одновременно помогая Европе расширять свою роль в безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе, отмечают эксперты.
В среду в Берлине две страны подписали Дорожную карту оборонного промышленного сотрудничества, при этом министр обороны Индии Раджнат Сингх и его немецкий коллега Борис Писториус договорились углубить сотрудничество в области разработки, производства и нишевых технологий.
Соглашение было достигнуто во время трёхдневного визита Сингха в Германию, целью которого было придать новый импульс двустороннему стратегическому партнёрству.
Но самым внимательным элементом визита стало запланированное соглашение о сотрудничестве с подводными лодками на сумму 8 миллиардов долларов США, которое, по словам Писториуса, Германия ожидает скоро завершить.
«Я очень, очень уверен, что мы сможем вскоре подписать соглашение, особенно сегодня после переговоров с Его Превосходительством Сингхом и его делегацией», — сказал Писториус журналистам после посещения объекта Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS).
TKMS планирует сотрудничать с индийской государственной компанией Mazagon Dock Shipbuilders для производства этих подводных лодок.
Сингх заявил, что сделка «идёт по плану», добавил Писториус, добавив, что «всё будет сделано и подписано, так сказать, в течение следующих трёх месяцев».
Сингх подчеркнул важность партнёрства между Индией и ЕС в области безопасности и обороны, назвав его важным шагом к укреплению коллективного взаимодействия.
Эксперты считают, что соглашение следует рассматривать не только как двустороннее оборонное соглашение, но и как часть усилий Дели по модернизации морей на фоне растущего военно-морского присутствия Китая в Индийском океане и развивающейся стратегии Европы в Индо-Тихоокеанском регионе.
Действующее оборонное соглашение между Индией и Германией имеет потенциал превратиться в взаимовыгодный шаблон для будущего сотрудничества между Индией и ЕС, по словам Ч. Удая Бхаскара, директора аналитического центра Общества политических исследований в Дели.
«Окончательное соглашение [Индия-Германия] должно быть рассмотрено более подробно, чтобы определить уровень передачи технологий, которые будут включены», — сказал Бхаскар, отметив, что критически важными областями были возможности проектирования подводных лодок, силовые установки AIP, технологии стелс, системы управления боем и инженерная поддержка.
«Подводные технологии — это очень тщательно охраняемая сфера, и то, как эта часть будет заключена в окончательном соглашении, а затем реализована, станет лакмусовой бумажкой.»
Донгын Ли, научный сотрудник по политике в Азиатско-Тихоокеанской сети лидерства, отметил, что сотрудничество между Индией и Европой имеет значение не только благодаря увеличению военно-морского присутствия Китая, но и благодаря растущим возможностям пакистанского флота.
«Индия сталкивается с задержками в поставке [атомных ударных подводных лодок] из России. Тем временем в Пакистане запускаются подводные лодки класса Hangor, а Китай также стремится расширить своё присутствие в Индийском океане. С этой точки зрения Индии могут понадобиться дополнительные охотничьи подводные лодки», — сказал Ли.
Планируемая сделка по подводным лодкам станет первым переходом немецких технологий производства подводных лодок в неевропейскую страну, и Ли отметил, что это повысит возможности Индии в подводной войне.
«Эти возможности могут способствовать противолодочной борьбе, а также использоваться для поражения надводных сил как пакистанского флота, так и [китайского флота]. В целом они усилят военно-морские возможности Индии по отношению к обеим странам.»
Ли отметил, что Европа также может получить выгоду от большего числа партнёров в Индо-Тихоокеанском регионе, учитывая неопределённость обязательств США в регионе на фоне недавней напряжённости.
«В этом контексте укрепление стратегических отношений между Индией и Европой можно интерпретировать как один из таких шагов», — сказал Ли.
Шаири Малхотра, заместитель директора программы стратегических исследований в Фонде исследований наблюдателей в Дели, заявил, что сделка формируется на фоне недавно подписанного партнёрства ЕС и Индии в области безопасности и обороны.
Малхотра заявил, что соглашение предоставляет Индии путь к доступу к простому соглашению ЕС на сумму €150 миллиардов (175 миллиардов долларов США) по будущему инструменту капитала, направленному на ускорение производства и закупок в оборонной промышленности.
Индия уже имела прочные оборонные связи с несколькими странами-членами ЕС на крупных платформах и промышленном сотрудничестве, отметил он, и сделка с Германией добавит доверие к роли ЕС как ключевого индийского оборонного партнёра.
«Стратегические послания Брюсселя и государств-членов дополняют друг друга и укрепляют оборонные и безопасные связи между ЕС и Индией», — сказал он.
С точки зрения региональной динамики безопасности, Малхотра отметил, что индийско-германская подводная сделка поможет сбалансировать и сохранить большую стабильность в Индо-Тихоокеанском регионе, усиливая индийские возможности сдерживания, учитывая растущее военно-морское присутствие Китая в Индийском океане и более широком Индо-Тихоокеанском регионе.
«Компонент передачи технологий — это также прагматичный шаг со стороны Германии. Вместо того чтобы принуждать или оказывать давление на Индию, чтобы ограничить её связи с Россией, Германия предоставляет Индии доступ к технологиям, который она ищет», — сказал Малхотра.
«Это задаёт хороший шаблон для сотрудничества Индии в области обороны с другими государствами-членами ЕС, где передача высокотехнологичных технологий зависит от национальной компетенции.»
ЕС является одним из крупнейших торговых партнёров Индии, с торговыми показателями в 2024–25 годах около 136 миллиардов долларов США, согласно официальным данным.
Антуан Левеск, старший научный сотрудник по обороне Южной и Центральной Азии в Международном институте стратегических исследований, отметил, что новая дорожная карта показывает предпочтение Индии к рамкам оборонного промышленного сотрудничества между правительствами, которые позволяют заключать всё более сложные государственно-частные сделки.
Индия уже подписала оборонное соглашение с Францией и соглашение о свободной торговле с Великобританией.
«Индия надеется и ожидает, что это позволит ей заключить крупный контракт на современные обычные подводные лодки позже в этом году, включая значимый трансфер технологий в оборонную промышленную и инновационную базу Индии, а также более широкое обязательство Германии по содействию совместному развитию и созданию обороны в Индии», — сказал Левескес.
Левескес отметил, что визит Сингха показал, что Индия намерена — наряду с Францией — сформировать ключевые детали и последовательность будущих усилий на уровне ЕС по включению Дели в краткосрочные и долгосрочные планы блока по оборонным поставкам.
«Приз, которого ищет Индия, — это доля экспорта на рынке ЕС [а также Великобритании], открывающая доступ к индийским или разработанным оборонным системам, подсистемам и компонентам, а также обслуживанию талантов и более широких вспомогательных технологических услуг, которые Индия утверждает, что может надёжно предоставлять европейским государствам, стремящиеся к ценообразованию и объёмным эффектам», — сказал он.
«Поэтому неудивительно, но важно, что во время визита Раджнатх Сингх подчеркнул, что Индия — это рынок, производственная база, квалифицированная рабочая сила, экосистема поставщиков и центр инноваций.»
Джунаид Катджу
(в пересказе)
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
