Премьер-министр Марк Карни в четверг объявил о новой программе предоставления льгот канадцам, покупающим электрические и гибридные электромобили с подключением в сетку в рамках пятиточечного проекта по «трансформации» канадского автомобильного сектора. (Global News)
Карни также заявляет, что отменит мандат на электромобили и введёт новые стандарты по выбросам.
Выступая в районе Большого Торонто, Карни сказал, что программа, которую он назвал Программой доступности электромобилей, будет включать финансирование в размере 2,3 миллиарда долларов для этих покупок.
Карни отметил, что канадцы, покупающие или берущие в лизинг электромобиль на аккумуляторах или топливных элементах, получат до $5,000 и до $2,500 за подключаемые гибриды стоимостью до $50,000.
«Для поддержки канадской автомобильной промышленности этот лимит в 50 000 долларов не будет распространяться на канадские электромобили и подключаемые гибриды», — сказал Карни.
«И эти стимулы будут применяться только к автомобилям, производимым в странах, с которыми у Канады есть соглашение о свободной торговле.»
Карни отметил, что пятипунктовый план, включающий значительные расходы на инфраструктуру зарядки электромобилей и налоговые льготы для стимулирования внутреннего производства, «будет формировать будущее мобильности и развитие производства в Канаде в рамках скоординированного плана по созданию более сильной, конкурентоспособной и независимой страны».
Автомобильный сектор Канады в настоящее время сталкивается с высокими тарифами в размере 25 процентов со стороны президента США Дональда Трампа, а президент угрожал новыми тарифами на «все товары» из Канады из-за торгового соглашения с Китаем.
Какими будут новые стандарты?
Карни отметил, что планы Оттавы «преобразить» автомобильный сектор на фоне продолжающейся торговой войны с США строятся на пяти ключевых столпах, включая обновление национальной политики по сокращению выбросов «с целью достижения результатов», в том числе за счёт увеличения продаж электромобилей в Канаде через эти стимулы.
«К 2035 году мы сократим выбросы, более чем удвоив строгость стандартов Канады по парниковым газам (GHG) к 2035 году, достигнув эквивалентного снижения выбросов при принятии электромобилей на 75 процентов», — сказал Карни.
«На этом мы не остановимся. Используя новые инвестиции в производство электромобилей, стимулы для потребителей и инфраструктуру зарядки, мы будем работать над достижением эквивалента 90-процентного уровня внедрения электромобилей к 2040 году.»
Это произошло после того, как Карни в сентябре объявил, что Оттава приостановила планы по введению минимальных требований по продажам электромобилей для автомобильных компаний на модельные годы 2026 и заявила, что правительство начнёт 60-дневный обзор текущей программы обязательных требований к электромобилям.
В четверг Карни заявил, что эти новые меры позволят правительству фактически заменить прежний мандат на электромобили.
«Более строгие стандарты по выбросам позволят правительству Канады отменить стандарт доступности электромобилей, так называемый EVAS. Замена EVAS на более строгие стандарты выбросов автомобилей сосредоточена на результатах, важных для канадцев, при этом избегая чрезмерной нагрузки на канадскую автомобильную промышленность», — сказал Карни.
«Такой подход позволяет производителям использовать широкий спектр технологий для соответствия стандартам и реагирования на предпочтения потребителей в ближайшей перспективе.»
Канадская автомобильная промышленность критиковала прежние требования, которые, по их словам, не соответствовали спросу потребителей, при этом данные показывают снижение продаж электромобилей среди канадцев в последние годы.
Карни пообещал сделать инвестиции бизнеса более привлекательными для бизнеса, предлагая налоговые льготы.
«Мы также внедряем самые комплексные инвестиционные стимулы для цепочки создания стоимости автомобилей в мире. Новый супервычет по производительности снизит предельную эффективную ставку налога на инвестиции в Канаде до 13 процентов. Это более чем на четыре процентных пункта меньше, чем в Соединённых Штатах», — сказал Карни.
«Это означает, что компании могут сразу же тратить 100 процентов своих инвестиций в производство оборудования, оборудование, здания, автомобили с нулевыми выбросами, оборудование для чистой энергии, научные исследования и разработки, а также активы, повышающие производительность, включая патенты, инфраструктуру сетей, компьютеры и многое другое.»
Карни также сообщил, что правительство внедрит новые и расширит несколько уже доступных программ налоговых льгот «для ускорения инвестиций по цепочке создания стоимости низкоуглеродной мобильности», хотя конкретных цифр пока не было предоставлено.
«Мы внедряем налоговый кредит на инвестиции в чистую электроэнергию. Мы расширяем налоговый кредит на инвестиции в производство чистых технологий и включаем широкий спектр критически важных минералов.
«И мы снижаем налоговую ставку для производителей технологий с нулевыми выбросами, чтобы они получали половину от обычного корпоративного налога. И это до этих вычетов. Проще говоря, мы делаем Канаду лучшим местом для инвестиций, лучшим местом для строительства, лучшим местом для экологичного строительства.»
Расширение инфраструктуры зарядных станций
Так же, как бензиновым автомобилям нужны автозаправки, для увеличения продаж электромобилей в Канаде потребуется увеличение числа зарядных станций.
В четверг Карни объявил, что эти новые меры включают более миллиарда долларов расходов на расширение инфраструктуры зарядных станций Канады.
«Мы также сделаем зарядку электромобилей проще и удобнее для канадцев. Потому что слишком много канадцев беспокоятся о надежной зарядке в поездках, особенно в сельских и северных сообществах», — сказал Карни.
«Чтобы помочь решить эту проблему, мы разрабатываем новую национальную инфраструктуру зарядки с новой стратегией: инвестиции в размере 1,5 миллиарда долларов через канадский инфраструктурный банк, так что где бы вы ни жили в Канаде, зарядка автомобиля должна быть такой же простой, как заправка бака."
Ожидается, что увеличение числа электромобилей и зарядных станций также увеличит спрос на электроэнергию, и Карни заявил в четверг, что подробности будут объявлены «в ближайшие недели».
«Наше правительство представит новую стратегию по электроснабжению, чтобы удвоить — повторяю — удвоить мощность нашей сети. Модернизировать нашу инфраструктуру и обеспечивать электроэнергию, которая будет более надёжной, эффективной и, что важно, более доступной для канадцев», — сказал Карни.
Ариэль Рабинович & Удай Рана
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Cообщество журналистов. Non profit
