После многолетних задержек несколько дней назад ЕС начал тихо и поэтапно внедрять новую систему въезда/выезда. (Monocle)Долгожданная биометрическая система пограничного контроля в ЕС призвана заменить штампы в паспортах автоматизированной системой, и некоторые аэропорты и наземные пункты пропуска уже тестируют эту технологию перед более широким переходом на неё в 2026 году.
Однако ещё до этого аэропорты по всему континенту не справлялись с летней нагрузкой: электрические турникеты замерзали, очереди в терминалах тянулись к ручкам и бумаге, а сотрудники тянулись к ним. Если Европа не может обеспечить работу простых сканеров паспортов в июле, как она будет управлять общеконтинентальной системой, основанной на отпечатках пальцев, распознавании лиц, постоянном подключении и безупречной синхронизации?
Система, изначально запланированная на 2022 год, была отложена после того, как Германия, Франция и Нидерланды признали неготовность своей пограничной инфраструктуры. Но даже после того, как в прошлом месяце кибератака вывела из строя системы регистрации от аэропорта Хитроу до Берлина, Брюссель продолжил реализацию «поэтапного внедрения» – так называемого «временного» подхода. Концепция обещает создание бесперебойных границ, но на практике, похоже, может привести к новым проблемам.
Будучи американцем, я уже сокрушался по поводу отсутствия штампов в паспорте – этих маленьких церемоний, связанных с чернилами и признанием. Красный штамп из Дании, безупречный, как культура дизайна этой страны; изящный арабский шрифт из Омана, поставленный перед тем, как я отправился в Пустую Четверть. Каждый штамп был тихим ритуалом: доказательством того, что ты переступил порог, и кто-то это заметил.
Но дело не в ностальгии. Вопрос в том, сработает ли замена. Новый аппарат ЕС, похоже, создан в идеальных условиях: технологии, которые никогда не дадут сбоев, базы данных, которые мгновенно синхронизируются, аэропорты, которые поддерживают свои системы, пассажиры, которые оказываются под точным углом к нужному датчику. Не рухнет ли он под тяжестью пикового наплыва людей в праздничные дни?
Мне нравится беспрепятственное движение. Города с отличным транспортом. Безопасность аэропортов, которая плавно движется, как, например, новый терминал в Портленде, штат Орегон. Да и вообще, любой проект, который ценит время людей. Но настоящая эффективность заключается не во внедрении самых передовых технологий. Она в использовании инструментов, способных работать в условиях стресса. В целом, старая система работала. Штамп мог размазаться, а агент мог быть медлительным, но очередь в целом продолжала двигаться. Но когда биометрические турникеты ломаются, всё останавливается.
Отраслевые группы предостерегают от запуска непроверенных систем. «Это огромный риск, который может привести к масштабным сбоям», — заявил Оливье Янковец, генеральный директор отраслевой группы Airports Council International Europe. Вполне возможно, что он прав.
Мы можем потерять не только поэзию штампов в паспортах, но и надёжность. Старый ритуал был не только бюрократией – это была и мягкая сила, явленная чернилами. Европейская комиссия не могла исключить возможность дальнейших задержек до запуска системы. Это должно было стать сигналом. Когда люди, строящие инфраструктуру, признают, что не могут гарантировать её функционирование, возможно, она ещё не готова.
Колин Наги
(в пересказе)
