Канадские вооруженные силы хотели бы захватить часть той же инновационной энергии, и с этой целью поставили ряд «вызовов» канадским производителям беспилотных летательных аппаратов в рамках программы «Инновационные решения Канады» (ISC). (CBCNews)
По словам Филипа Риса, генерального директора InDro Robotics, отрасль заметила изменения как в количестве денег, так и в том, как быстро правительство рассматривает заявки.
«Они возвращаются с довольно хорошо продуманными вопросами, а затем переходят сначала к тестированию, а затем к закупкам», — сказал он.
Правительство и военные Канады пытаются получить преимущество Канады в новой гонке вооружений беспилотных летательных аппаратов, бросая вызовы отрасли и тестируя все, от морских беспилотников, которые могут атаковать корабли, до лазеров, которые могут жечь дроны в воздухе.
В настоящее время ISC предлагает производителям представить беспилотник-перехватчик, способный атаковать вражеские беспилотники «от нескольких сотен граммов до нескольких сотен килограммов», которые могут работать прямо над уровнем земли на высоте более 3000 метров и развивать скорость «более 200 км/ч».
Формулировка конкурса предлагает разработчикам искать «творческие и инновационные решения» для перехвата беспилотников, выходящие за рамки «контакта с целью с помощью взрыва».
Примеры этого нового подхода уже были опробованы на площадке под названием «Песочница» в Саффилде, штат Альта, в том числе успешное испытание оружия направленной энергии, в результате которого беспилотник-мишень взорвался ярко-зеленым пламенем в воздухе и рухнул на землю.
Другой дрон-перехватчик, испытанный в «Песочнице», завис над своей целью и сбросил сеть, зацепив пропеллеры дрона-мишени.
Еще одна область яростных исследований и разработок, вдохновленных войной в Украине, — это командование и управление беспилотными летательными аппаратами в боевом пространстве, где радиосигналы и даже сигналы GPS легко заглушаются.
Русские первыми поняли, что они могут победить глушение, подключив к своим беспилотникам катушки оптоволоконного кабеля. Командные сигналы проходят по этой тонкой нити, а не по воздуху, где они могут быть заглушены. Недавно Украина запустила беспилотник с 50-километровой оптоволоконной катушкой.
Эти инновации, в свою очередь, стимулировали инновации в мире борьбы с дронами, сказал Рис.
«Теперь они делают более кинетическую реакцию», — сказал он. «Глушение радио и GPS просто больше не работает, когда у вас есть дрон с оптоволоконным кабелем. Так что это определенно движется вперед очень быстро».
Воздух, земля и море
Канадские разработки беспилотных летательных аппаратов не ограничиваются воздухом. Военно-морской флот адаптировал свои морские артиллерийские мишени Hammerhead для создания начиненного взрывчаткой морского ударного беспилотника. Он был успешно (и взрывоопасно) испытан в прошлом месяце.
Лаббе говорит, что операции украинских беспилотников и противокорабельных ракет в Черном море являются «невероятным достижением, которое говорит о потенциале беспилотных систем».
По его словам, в настоящее время интерес проявляется в области беспилотных летательных аппаратов среднего размера, весом в сотни килограммов, которые могут эвакуировать пострадавшего на носилках или снабжать передовые войска из тыловых районов.
Рис сказал, что его компания экспериментирует с наземными дронами, которые могут двигаться быстрее автомобиля и работать с воздушными дронами для разведки.
«Они также могут пойти дальше и создать ячеистые сети, чтобы можно было продвинуть вперед защищенные коммуникации, которые невозможно взломать», — сказал он.
Одним из преимуществ дронов является то, что они часто стоят намного дешевле, чем их цели — они действуют как уравнитель поля боя против противников, обладающих большей силой в транспортных средствах, самолетах и кораблях.
По словам Бартона, беспилотники в Украине использовались для выведения из строя дорогостоящих российских систем противовоздушной обороны, и что хорошо оснащенные беспилотные летательные аппараты с достаточным количеством квалифицированных операторов заставят даже самого сильного противника колебаться в нанесении удара по бронетехнике.
Он сказал, что для такой страны, как Канада, с обширными границами, которые необходимо защищать, «беспилотные летательные аппараты потенциально являются отличным решением».
Канадские беспилотники для Европы?
Беспилотные летательные аппараты также могут открыть путь к европейским соглашениям об оборонных закупках, к которым Канада хотела бы получить доступ, если Канада сможет развивать отрасль, производящую беспилотники, желанные для европейских вооруженных сил.
«Сейчас наступил переломный момент между дронами, роботами и искусственным интеллектом», — сказал Рис. «Канада знает, что это так. Вы можете видеть по всем откликам, коммерческим и правительственным, что сейчас самое время двигаться вперед».
Рис говорит, что Канада находится в сильном положении отчасти потому, что Министерство транспорта Канады опередило большинство национальных регулирующих органов в признании потенциала отрасли и создании условий, достаточно разрешительных, чтобы позволить процветать использованию дронов.
«У нас здесь есть навыки, у нас есть ноу-хау, и у нас, безусловно, есть потребность», — сказал он. «Так что, если мы уже впереди в области беспилотных летательных аппаратов и роботов и можем идти в ногу с искусственным интеллектом, объединение их вместе определенно делает нас международной державой».
Эван Дайер
(в пересказе с сокращениями)
