Более 99 процентов бортпроводников Air Canada проголосовали за забастовку, заявил во вторник их профсоюз, подготовив почву для возможной остановки работы, которая может привести к тысячам отмененных рейсов. (Global News)
В заявлении Канадского профсоюза государственных служащих Air Canada говорится, что результат голосования отражает «глубокое разочарование» его членов после нескольких месяцев зашедших в тупик переговоров о новом контракте.
«Стюардессы Air Canada и Air Canada Rouge заявили: мы устали от того, что нас недооценивают, недоплачивают, а часто и вовсе не платят», — сказал Уэсли Лесоски, президент подразделения CUPE Air Canada, в видео, размещенном на YouTube, реагируя на результаты голосования.
Голосование началось 28 июля и завершилось во вторник днем, при этом 99,7 процента членов проголосовали за забастовку. Профсоюз заявил, что 94,6 процента его членов проголосовали.
Если сделка не будет достигнута, более 10 000 бортпроводников, которые работают на борту магистральных самолетов Air Canada и Rouge, смогут уйти с работы уже в полночь 16 августа.
Air Canada заявила во вторник, что «твердо верит, что есть более чем достаточно времени, чтобы достичь такого соглашения и не нарушить планы сотен тысяч путешественников».
«Air Canada по-прежнему привержена переговорному процессу и стремится возобновить дискуссии, которые CUPE приостановила во время голосования», — говорится в заявлении авиакомпании, реагируя на результаты голосования по забастовке.
Компания добавила, что «полна решимости достичь справедливого и равноправного коллективного договора, который признает вклад ее бортпроводников и поддерживает конкурентоспособность и долгосрочный рост компании».
По данным профсоюза, бортпроводники прекращают действие 10-летнего коллективного договора с Air Canada.
За это время профсоюз заявил, что его члены потеряли «значительную покупательную способность» и что он ведет переговоры о повышении заработной платы и «прекращении злоупотребления неоплачиваемым трудом».
Профсоюз заявил, что до, во время и после полетов бортпроводники должны выполнять «часы неоплачиваемых обязательных» обязанностей, включая проверки безопасности, посадку, высадку из самолета и помощь пассажирам с особыми потребностями.
«Справедливая сделка находится в пределах досягаемости, но только в том случае, если Air Canada готова признать, что никто не должен жить в бедности, и никто не должен быть вынужден работать бесплатно», — сказал Лесоски во вторник.
Air Canada заявила, что текущий коллективный договор «предусматривает дополнительную компенсацию» для сотрудников, которых просят обслуживать пассажиров на земле или в нерабочее время.
«Подход Air Canada к компенсации бортпроводников, в том числе за наземное время, соответствует подходу большинства мировых перевозчиков», — заявила авиакомпания в понедельник.
CUPE говорит, что, хотя инфляция в Канаде выросла на 169 процентов с 2000 года, а средняя заработная плата на полный рабочий день увеличилась на 210 процентов, заработная плата начального уровня для бортпроводников Air Canada выросла всего на 10 процентов.
72-часовое уведомление о забастовке не может быть выпущено до полуночи 16 августа, что знаменует собой окончание 21-дневного периода охлаждения, начавшегося 25 июля, когда CUPE завершил 60-дневный процесс примирения.
По данным авиакомпании, в среднем она выполняет более 500 ежедневных внутренних рейсов, из них 430 рейсов в США каждый день и более 170 поездок по международным направлениям.
Забастовка пилотов Air Canada была предотвращена в последнюю минуту чуть менее года назад, когда авиакомпания и профсоюз пилотов достигли соглашения незадолго до истечения крайнего срока для выпуска уведомления о забастовке.
Сюжет Шона Превила и Шона Бойнтона
(в пересказе)
