Полностью аккумуляторные автомобили составили 89 процентов всех новых автомобилей, проданных в 2024 году, что является самым высоким уровнем электрификации частного транспорта в мире.
«Пересечь Полярный круг на электротяге больше не проблема, поскольку автомобили становятся более проезжающими, а зарядные устройства более доступными», — сказал Снорре Слетвольд, бизнес-разработчик Норвежской ассоциации электромобилей.
9 из 10 новых автомобилей, проданных в прошлом году, были электромобилями, по данным
Норвежское управление дорожной информации (OFV). В 2023 году доля электромобилей составила 82 процента, а цель, поставленная парламентом Норвегии, заключается в том, чтобы достичь 100-процентной доли к 2025 году.
«Эта цель достижима», — говорит Ойвинд Сольберг Торсен, директор OFV. Он, однако, подчеркивает, что необходимо сохранить стимулы, которые предлагают льготы на покупку электромобилей.
Преимущества включают освобождение от НДС для электромобилей стоимостью до 500 000 крон (42 780 евро) и более низкие цены на платных дорогах. С 1 января этого года повышаются налоги на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в том числе бензиновые подключаемые гибриды.
Норвегия имеет обширную сеть из около 9000 быстрых зарядных станций, в том числе в малонаселенных районах на севере.
В регионе Финнмарк, в сотнях километров за Полярным кругом, большинство городских автобусов работают от аккумуляторов. В долгосрочной перспективе Норвегия заявила, что региональные авиалайнеры, работающие в небольших аэропортах, должны летать с нулевым уровнем выбросов.
В то время как Норвегия вот-вот достигнет 100-процентного рынка аккумуляторных электромобилей, в других европейских странах наблюдается снижение продаж. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в ноябре 2024 года регистрация аккумуляторных электромобилей в ЕС снизилась на 9,5%. Это снижение было обусловлено в первую очередь значительным снижением регистраций в Германии (-21,8%) и Франции (-24,4%). Это привело к тому, что объем рынка с начала года на 5,4% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, а общая доля рынка теперь составляет 13,4%.
Именно страны Северной Европы имеют самую высокую долю аккумуляторных электромобилей в ЕС в 2024 году. В Дании было 50,4%, в Швеции – 34,4% и в Финляндии – 28,8%.
Томас Нильсен
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции
Некоммерческое сообщество журналистов Non profit
